Grand Paris : "une nouvelle étape vers cette capitale du 21e siècle que nous devons bâtir ensemble"
Ce contenu a été publié sous le gouvernement du Premier ministre Manuel Valls.
Publié le 15/10/2015 Modifié le 23/02/2022
Le 3e comité interministériel du Grand Paris s'est réuni le 15 octobre, à Matignon, autour du Premier ministre. L'occasion de faire le bilan des actions menées et d’identifier trois nouveaux leviers d'action.
- les services publics sont mieux répartis ;
- le Pass NavigoPass Navigo à tarif unique, entré en vigueur le 1er septembre, constitue une avancée majeure pour favoriser l’usage des transports en commun et pour l’égalité des territoires ;
- la carte des transports en commun se transforme. En 2015, 1,8 milliard d’euros de travaux nous permettent de continuer à étendre, à moderniser ce réseau ;
- le 1er janvier 2016, dans moins de trois mois, la Métropole du Grand Paris sera créée. A cette même date, les intercommunalités seront renforcées en grande couronne et toutes les communes d’Île-de-France seront en intercommunalité.
Créer de la croissance et des emplois
- le plan de protection de l’atmosphère doit devenir la plateforme commune de mobilisation de l’État et des collectivités. Une démarche en ce sens sera entreprise cette année ;
- un plan de modernisation du réseau d’électricité du Grand Paris, pour la période 2016/2020, fixera par ailleurs les priorités pour l’enfouissement des lignes à haute tension ;
- la nouvelle forêt de Pierrelaye est un projet emblématique de préservation des espaces naturels, agricoles et forestiers d’Île-de-France. Les forêts existantes seront également protégées, et pour assurer la neutralité écologique des interventions de l’homme, un mécanisme de compensation sera mis en place quand des projets empiètent sur le foncier agricole ;
- un plan d’adaptation au changement climatique à l’échelle du bassin Seine-Normandie, qui comprendra notamment des mesures pour prévenir les crues, sera élaboré
Bâtir le nouveau Grand Paris des transports
- tous les chantiers du Grand Paris Express sont aujourd’hui financés et tous les processus de "déclaration d’utilité publique" auront été lancés avant la fin de l’année 2016 ;
- les premiers travaux sur les lignes 14 et 15 sont en cours ;
- la convention de financement du futur système d’exploitation du RER E prolongé à l’ouest sera bientôt approuvée par le conseil de surveillance de la société du Grand Paris ;
- la société de projet du Charles de Gaulle Express sera créée début 2016 ; l’ordonnance va être transmise au Conseil d’Etat. Le deuxième aéroport d’Europe bénéficiera ainsi d’une desserte à la mesure de son envergure.
- d’ici à 2020, 7,5 milliards d'euros seront mobilisés pour des travaux de rénovation du réseau existant. En tout, 20 milliards d’euros seront consacrés au renouvellement des trains, aux travaux dans les gares et au recrutement de près d’un millier d’agents supplémentaires, grâce aux contrats entre le Stif, la RATP et la SNCF ;
- les interconnexions entre les nouvelles lignes et celles qui existent déjà seront développées.
- le fonctionnement des lignes de RER sera amélioré, en particulier celui la ligne D, qui couvre 190 kilomètres de rails, trois branches, huit départements et trois régions.
Vivre pleinement dans le Grand Paris
Grand Paris de la culture
Grand Paris des savoirs
- Paris Saclay, qui repose sur trois piliers indissociables : l’enseignement supérieur et la recherche, bien sûr, mais aussi l’attractivité économique, et enfin les transports et l’aménagement, au service des populations.
- Les projets de campus Condorcet et de Cergy-Pontoise, qui inventent de nouveaux modèles de quartiers universitaires. L’État les soutiendra, c’est un enjeu de transformation urbaine, un enjeu social, avec la construction de nouveaux logements pour les étudiants, et, là aussi, un enjeu d’attractivité.
Grâce à ces grands projets, le Grand Paris deviendra la capitale mondiale de l’intelligence et de la création.
Grand Paris de la santé
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