Actualisation de la Stratégie nationale hydrogène

Publié le 16/04/2025

Lancée en 2020, la Stratégie nationale hydrogène, qui définit des objectifs de développement de l’hydrogène bas-carbone, a été révisée et adaptée aux enjeux de la filière.

Le Premier ministre a annoncé l’actualisation de la Stratégie nationale hydrogène à l’occasion du Comité interministériel de l’innovation, le 10 avril 2025, à Paris.
La Stratégie nationale hydrogène définit des objectifs de développement de l’hydrogène bas-carbone au service de l'indépendance énergétique et industrielle de la France. Cette stratégie se déploie au travers d’un budget de 9 milliards d’euros d’ici à 2030.
Depuis son lancement en 2020, l’État a soutenu plus de 150 projets dans l’hydrogène, notamment avec le plan d’investissement France 2030. Ils permettront le développement, d’ici à 2030, de 8 000 emplois directs.
La filière, qui a progressivement gagné en maturité technologique et économique nécessaire pour un déploiement massif des solutions, est confrontée à plusieurs évolutions structurelles, notamment la concurrence internationale et les avancées rapides d’autres modes de décarbonation.

De nouvelles orientations

Le contexte et l’écosystème ayant évolué, la Stratégie nationale hydrogène a été mise à jour en capitalisant sur les apprentissages des dernières années pour poursuivre le développement de la filière.  
Elle prévoit désormais un « lissage des objectifs d’installation d’électrolyse sur le territoire sur le temps long, avec jusqu’à 4,5 gigawatts visés pour 2030 et un nouvel objectif de 8 gigawatts installés en 2035 ».
L'État a notamment adopté un « mécanisme de soutien à la production d’hydrogène bas-carbone de quatre milliards d'euros pour sécuriser sur quinze ans la compétitivité de l’hydrogène bas-carbone par rapport à l’hydrogène fossile ». 
Un nouvel appel à projets pour le déploiement des véhicules utilitaires hydrogène a été annoncé. Il vise à favoriser le développement technologique de piles à combustible et des réservoirs avec un soutien à l'achat de véhicules utilitaires légers en 2025.
L’ambition de la France étant de faire émerger d’ici à 2030 de premières productions industrielles de carburants de synthèse pour l’aérien et le maritime, des mesures de soutien aux études de projets de carburants de synthèse sont également prévues. 
L’État a annoncé le soutien de projets structurants en :
  • décarbonation de l’industrie et de l’énergie,
  • développement de la chaîne de valeur,
  • mobilités à hydrogène,
  • formation aux compétences.

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