« La SNCF, c'est une fierté nationale »

Ce contenu a été publié sous le gouvernement du Premier ministre Manuel Valls.

Publié le 15/07/2015 Modifié le 23/02/2022

Le Premier ministre Manuel Valls est allé, le 15 juillet 2015, au siège de la SNCF à Saint-Denis (Seine Saint-Denis), pour la création du nouveau groupe SNCF. Il est revenu à cette occasion sur la réforme ferroviaire, « une grande ambition pour la France dont le système ferroviaire est un moteur de la compétitivité. »

Visuel - Source : Photo : Matignon / Benoît Granier

Le Premier ministre,devant un parterre de plusieurs centaines de personnes, a rappelé l’importance accordée au système ferroviaire, réaffirmant la place de l’État au centre de la politique ferroviaire. Le Gouvernement réaffirme le rôle de l’État tout en renforçant les prérogatives des régions qui sont les autorités organisatrices de transports dans les territoires. Le Premier ministre s'est ainsi félicité « de la priorité accordée [...] aux trains du quotidien qui représentent 70 % des clients de la SNCF. »

                Le nouveau groupe SNCF

ce sont 3 établissements publics (1 établissement public de « tête » et 2 opérationnels) :,  SNCF (pilotage stratégique et fonctions mutualisées) SNCF Mobilités (opérateur de mobilité) SNCF Réseau (gestionnaire de l’infrastructure)

Une réforme nécessaire

La réforme ferroviaire, lancée il y a plus de deux ans, en octobre 2012, a pour objectif de donner les bases d’un modèle intégré rompant avec les défauts de l’organisation précédente dans laquelle la gestion de l’infrastructure était partagée entre plusieurs entités autonomes.

« Cette réforme part d’un constat d’échec. L’éclatement des fonctions de gestionnaire de réseau n’a pas apporté les résultats attendus. Elle a été une mauvaise réponse à une vraie nécessité: séparer les aspects commerciaux de ceux liés aux infrastructures » , a expliqué le Premier ministre.

Ainsi, avec la loi portant réforme ferroviaire adoptée à l’été 2014, la gestion des voies est désormais confiée à une seule entité: SNCF Réseau.

De nombreux défis relevés

                32, milliards d'euros : c'est le chiffre d'affaires du groupe SNCF qui emploie 250 000 salariés en France.
            

« Transformer la SNCF, c’est lui permettre de relever les défis qui sont devant elle » , a déclaré le Premier ministre, mettant en avant quatre priorités :

le service au client, avec l’amélioration de la fiabilité, de la régularité et du confort. Mais aussi en mettant en synergie les différentes possibilités de transport (car, covoiturage…) ;
l’innovation, notamment avec la révolution numérique, mais aussi l’organisation de la production, la surveillance du réseau, la modernisation du réseau et des services dans les zones denses, etc. ;
la sécurité. Même si le réseau ferroviaire français a des « résultats parmi les meilleurs au monde », Manuel Valls a rappelé la « tragédie de Brétigny », il y a deux ans, réclamant un niveau d’exigence supérieur ;
la concurrence. « Placer l’État au cœur du dispositif n’est en rien contradiction avec l’exigence de concurrence », a précisé le Premier ministre pour qui « il faut sortir de ce tabou de l’ouverture à la concurrence du monde ferroviaire. »

Cette nouvelle réforme ferroviaire est une grande ambition pour le train, une grande ambition pour la France dont le système ferroviaire est un moteur de la compétitivité.

Manuel Valls, 15 juillet 2015