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Lors de son discours à Nantes, le Premier ministre François Fillon a salué "l’aboutissement des efforts qui ont été conduits depuis plusieurs mois pour mettre hors de danger les Chantiers de l’Atlantique, avec une prise de participation de l’Etat qui finalement sera de 33, même un peu plus de 33 %, et qui permettra à l’Etat, avec le groupe Alstom, de bénéficier de la force nécessaire pour s’assurer de l’avenir à long terme de ces Chantiers de l’Atlantique".

Dans l’accord qui a été signé, a-t-il précisé, "une clause très importante de non-concurrence a été négociée, qui aboutit à ce que les paquebots ne puissent être construits, à l’intérieur du groupe considérable qui désormais est propriétaire de ces Chantiers, que sur le site de Saint-Nazaire".

La participation sera détenue par le fonds d’investissement stratégique

L’Etat s’est assuré une minorité de blocage au sein des ex-Chantiers de l’Atlantique, en prenant 33,34 % du capital du constructeur de paquebots.

L’Etat va acquérir cette participation dans les chantiers, rebaptisés STX France après leur rachat par un constructeur coréen, par une augmentation de capital de 110 millions d’euros annoncée le 6 novembre. Cette participation sera détenue par le fonds d’investissement stratégique que veut créer rapidement le président de la République (lire l’article).

L’Elysée souligne que cette minorité de blocage "lui ouvre des droits étendus sur les décisions critiques, qu’il s’agisse du management ou des grandes évolutions de l’outil industriel et du capital de la société".